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深圳從政策制度、包裝材料、交通工具等入手,全鏈條打造綠色快遞

發(fā)布時間:2020-08-26點擊數(shù):2974

      綠色快遞邁向減量化可循環(huán)
  順豐速運有限公司深圳市景田營業(yè)部收派員孫學(xué)鑫站在樓道里,把客戶的快遞從“豐BOX”終端循環(huán)包裝箱里取出來,征得客戶同意后,孫學(xué)鑫將包裝箱、葫蘆氣泡膜等回收,等待循環(huán)使用。
  綠色快遞,從客戶下單的那一刻開始,綠色、減量、循環(huán)的理念將貫穿整個快遞流程。
  這是深圳市推廣綠色快遞的一個重要舉措之一,也是創(chuàng)建“無廢城市”的一次有益探索。
  “無廢城市”從綠色快遞做起
  今年6月,為助推2020年深圳市“無廢城市”建設(shè)工作,加大快遞綠色包裝應(yīng)用推廣,深圳市郵政管理局聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局和市商務(wù)局,向郵政快遞企業(yè)及有關(guān)電子商務(wù)企業(yè)印發(fā)了《深圳市同城快遞綠色包裝管理指南(試行)》(以下簡稱《管理指南》)和《深圳市同城快遞綠色循環(huán)包裝操作指引(試行)》(以下簡稱《操作指引》),進一步推動深圳快遞包裝實現(xiàn)減量化、綠色化、可循環(huán)。
  《管理指南》從包裝材料、膠帶使用規(guī)格等方面,對同城快遞綠色包裝要求進行規(guī)范,鼓勵使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品?!恫僮髦敢穼ρh(huán)包裝的開拆、內(nèi)件填充、回收操作等方面進行了規(guī)范。
  深圳市順豐、郵政、德邦、圓通等8家快遞公司共同發(fā)出綠色快遞倡議, 向全民呼吁,踐行綠色快遞的理念。
  深圳市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負責(zé)人介紹,快遞綠色包裝是一項系統(tǒng)性工程,推廣綠色快遞則是深圳建設(shè)“無廢城市”的具體行動。
  “綠色快遞,首先是綠色化?!边@位負責(zé)人舉例說,“比如,我們要求快遞企業(yè)要逐步提高綠色包裝材料應(yīng)用比例,使用更加環(huán)保、綠色的包裝,淘汰重金屬等超標(biāo)的包裝物料。鼓勵企業(yè)使用新能源汽車,降低碳排放量?!?/span>
  其次,是減量化?!拔覀円笃髽I(yè)推廣簡約包裝,貼電子運單后直接寄遞,膠帶方面推廣使用45mm‘瘦身膠帶’,同時封裝時按照規(guī)范封裝,避免層層纏繞。”
  最后,是可循環(huán)化。“我們要求企業(yè)在打包快件時使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋,有效減少一次性編織袋的使用數(shù)量。順豐公司推出了‘豐BOX’可循環(huán)可折疊包裝箱,目前已投入使用290萬次;京東推廣循環(huán)快遞箱‘青流箱’和生鮮保溫周轉(zhuǎn)箱。蘇寧也推出了可復(fù)用的冷鏈循環(huán)箱?!边@位負責(zé)人解釋說。
  綠色快遞讓包裝“瘦身”
  早在2017年,深圳市就開始探索發(fā)展綠色快遞。
  目前,深圳市電子運單使用率已達99.4%,45毫米“瘦身膠帶”封裝比例達97.4%,電商快件不再二次包裝率達86.4%,循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到94.8%,全市已有756個郵政快遞網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置,全行業(yè)新能源汽車使用量達3348輛。
  2019年起,深圳市郵政管理局開始推進郵政快遞企業(yè)使用45毫米“瘦身膠帶”。深圳京東將膠帶的寬度由53毫米縮短至45毫米,每年可減少約1 億米的膠帶使用;深圳德邦也將膠帶寬度由60毫米變?yōu)?5毫米;深圳市郵政公司加強宣貫和培訓(xùn),在封裝郵件中嚴格執(zhí)行一字、十字、工字和井字封裝法;深圳中通使用芯片環(huán)保循環(huán)包裝袋可重復(fù)使用200次以上。
  深圳市綠色快遞的嘗試不放過任何一個細節(jié)。將一張小小的紙質(zhì)運單改成電子運單,可以節(jié)省幾百萬元,減排上百萬單位的排放因子。
  順豐速運有限公司公共事務(wù)高級經(jīng)理文麗向記者提供了一組數(shù)據(jù):2019年,順豐公司實現(xiàn)了銷售合同電子簽約,實現(xiàn)零紙張、無寄遞、高效快速簽約,累計節(jié)約紙張費用113萬余元,年均減少5145萬單位的排放因子;合同無須寄遞,電子審核生效,年均減少寄遞費用367萬余元,僅運單和文件封年均減少184.8萬單位排放因子。
  為減少快遞包裝,實現(xiàn)循環(huán)利用,深圳市郵政管理局大力推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋;深圳京東推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,編織袋使用量進一步減少。
  2017年12月,京東物流首發(fā)試點無須膠帶封包、可以循環(huán)使用20次以上的循環(huán)快遞箱“青流箱”,并在深圳使用,借助唯一碼和RFID管理技術(shù),實現(xiàn)了循環(huán)包裝全流程監(jiān)控。
  去年“雙十一”期間,深圳市郵政管理局積極推動“快遞+回收”示范點建設(shè),讓每一個人的每一次行動,匯成“綠色快遞行動”前進的強大力量。深圳大學(xué)菜鳥驛站共設(shè)置8個綠色回收箱,通過掃碼領(lǐng)取“螞蟻森林能量”的鼓勵方式,倡導(dǎo)大家“把紙箱留在驛站,讓資源循環(huán)利用”。據(jù)統(tǒng)計,前來取快遞的學(xué)生,60%以上都會現(xiàn)場拆包裹,把包裝物投入綠色回收箱,累計回收紙箱2.5萬個。
  文麗介紹說,為推廣綠色包裝,順豐公司連續(xù)三年舉辦 “順豐杯”包裝設(shè)計大賽。2019年,順豐公司已申請包裝相關(guān)專利340余項,涉及重復(fù)使用、塑料減量、綠色印刷等領(lǐng)域;參與修訂國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準、 企業(yè)標(biāo)準等數(shù)十項。
  整合綠色快遞資源,從方方面面入手打造綠色快遞
  快遞綠色絕不僅僅是一個行業(yè)問題,而是一項長期的、綜合性的、需要多方共同參與的系統(tǒng)工程。深圳市整合綠色快遞,將其作為“無廢城市”建設(shè)的“牛鼻子”。
  深圳市郵政管理局將開展深圳市郵政業(yè)綠色網(wǎng)點和綠色分撥中心試點建設(shè)工作,發(fā)揮省級專項財政補貼作用,對快遞企業(yè)今年新購置或正在租賃使用的新能源汽車給予補貼,進一步提高行業(yè)新能源車輛使用比例。韻達快遞品質(zhì)管理中心總監(jiān)戴洪連表示,韻達快遞在深圳共投入了 6500 余臺新能源車輛。
  京東專門提出了物流青流計劃,并在深圳等城市實施,攜手供應(yīng)鏈上下游伙伴,推動供應(yīng)鏈端到端(包括品牌商到零售商、零售商到用戶)的綠色化、環(huán)?;?,探索在包裝、倉儲、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)實現(xiàn)低碳環(huán)保、節(jié)能降耗。
  2018年8月,京東“拍拍二手”發(fā)布“萬物新生”計劃,組建循環(huán)經(jīng)濟“朋友圈”。 京東青流計劃負責(zé)人段艷健介紹說:“在再生供應(yīng)鏈方面,針對廢紙、塑料、廢紡等重點品類,‘拍拍二手’聚集供應(yīng)鏈合作伙伴,共同推進再生行業(yè)標(biāo)準,優(yōu)化再生流程,進行技術(shù)升級。最終構(gòu)建涵蓋再生紙類、再生塑料、再生紡織品等多品類的再生體系?!?/span>
  深圳順豐則運用公司天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的優(yōu)勢,通過快遞、快運、同城、冷運、醫(yī)藥、倉配、金融服務(wù)等多種產(chǎn)品資源組合,以新能源汽車為抓手,打通供應(yīng)鏈上下游,提升整體服務(wù)能力,為客戶提供綠色供應(yīng)鏈解決方案。
 

 
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